Франтишек был первым чехословацким пилотом-асом, который, по меньшей мере, пять раз одерживал победу в воздухе над противником. Франтишек – первоклассный летчик и стрелок. Во время Второй мировой войны он был награжден за 12 сбитых воздушных судов противника, доподлинно известно еще о двух сбитых им самолётов и одном поврежденном. За всю свою жизнь и все свои блестящие заслуги Франтишек был удостоен следующих наград: четыре Военных креста Чехословакии, три медали за отвагу, медаль за заслуги первой степени, памятная медаль Чехословацкого заграничного горнизона сопротивления (с пометками F-VB), французская медаль Круа де Герр с четырьмя пальмами, две золотые и две серебряные звезды, Орден Почётного легиона (класс Шевалье и Офицер), английская звезда 1939-1945 гг. (битва при британском Класпе), звезда европейского экипажа воздушных судов, а также медаль за участие в боевых действиях.
С 1929 по 1931 гг. Франтишек проходил профессионально-техническую подготовку в Военно-авиационном училище ВВС в Простеёве. После окончания обучения он был направлен в состав 5-й наблюдательной эскадрильи 2-го авиационного полка в г. Оломоуц. Здесь он стал летчиком двухместного наблюдательного биплана Aero A-11. В 1932 году Франтишек прошел подготовку летчика-истребителя в одном из отделений Военно-авиационного училища ВВС в городе Хеб. Потом он вернулся в Оломоуц, где первоначально вошел в состав 34-й, а затем 36-й истребительной эскадрильи. Он летал на самолетах-истребителях Letov Š-20, Avia Ba-33, а также Avia B – 534. Со временем дослужился до звания сержанта. А в 1937 году был избран в число чехословацкой авиационной элиты для представления Чехословакии на IV. международной ежегодной встрече по вопросам авиации в Цюрихе. Соревнуясь в трех дисциплинах на воздушном судне B-534 против более современного судна немецких ВВС Messerschmitt Bf 109, он занял 2-е, 3-е и 4-е места соответственно. Осенью 1937 года Перина мастерски победил в военно-воздушных соревнованиях армии в Малацках и на рубеже 1937-1938 гг. успешно завершил курс обучения ротмистеров в г. Миловице. Затем вплоть до оккупации он летал на воздушном судне B-534 на базе вновь образованной 52-й истребительной эскадрильи 2-го авиационного полка в Вишкове, Оломоуце и Простеёве. Эмигрировал из страны в июне 1939 года.
Из Польши на корабле добрался до Франции, где обучался полетам на истребителе Curtiss Hawk H-75 в авиационном центре в Шартре. В декабре 1939 года он стал одним из первых двадцати чешский летчиков-истребителей, отправленных на Западный фронт. Его прикомандировали к знаменитой эскадрильи Groupe de Chasse 1/5, где он летал под командованием знаменитого капитана 1-й эскадрильи Жана Акарта. Всего за три недели французской кампании он сбил по достоверным данным 11 самолетов и еще 2 воздушных судна по непроверенным данным. За его подвиги его повысили до звания лейтенанта. Это был первый прецедент подобного продвижения по карьерной лестнице в период Второй Мировой войны. 3 июня 1940 года после продолжительного воздушного боя с двухмоторным Messerschmitt Bf 110 под Парижем Франтишек был сбит и тяжело ранен. После побега из госпиталя он вернулся в состав эскадрильи Groupe de Chasse 1/5, с которой спустя некоторое время отправился в Северную Африку, откуда на корабле через Гибралтар добрался до берегов Великобритании.
Он был принят на службу летчиком в королевские Военно-воздушные силы Великобритании в звании офицер. А в сентябре 1940 года вошел в состав недавно сформированной 312-й чехословацкой истребительной эскадрильи. В рядах эскадрильи летал на «уроганных» версиях Mk I, IIA и IIB, а также на истребителях Spitfire Mk IIA, IIB, VB и VC (во время первого сражения Великобритании и позднее – в зачистках оккупированного континента). В это время он перестает вести боевой счет с противником. По завершению операции в декабре 1942 г. он переводится на службу инструктором в звании лейтенанта в артиллерийское подразделение в Экзетере, а позднее командиром истребительной эскадрильи в составе военных баз ВВС в Ибсли, Тёрнхаусе и Колтишалле. С 1944 года и вплоть до конца войны, Франтишек работает в качестве помощника командира Чешской армии. Входя в состав контактной группы истребительной эскадрильи, он, главным образом, отвечает за обработку боевых данных с целью дальнейшего их использования при подготовке кадров в структурах послевоенных ВСС Чехословакии.
После возвращения на родину в июле 1945 года, Франтишек начинает работать в качестве инструктора по стрельбе и бомбордированию в авиационных школах III в г. Оломоуц, которые входили в состав Военно-авиационного училища ВВС в Простеёве. С апреля 1947 г. он командует полетами на истребителях в г. Малацки, и, со временем, получает звание майора. На волне репрессий и чисток в январе 1949 года он вынужден покинуть Военно-воздушные силы. Впоследствии он принимает решение о повторной эмиграции. В Соединенном Королевстве его вновь принимают на службу в королевские Военно-воздушные силы Великобритании в звании летчик-офицер на должности, не предусматривающие полетов. Он работает на военных базах в Кардингтоне, Крэнвилле и на Северном побережье. В 1955 году он уходит из армии и эмигрирует сначала в США, а в 1959 году – в Канаду. Лишь в 1993 году он вернулся на родину и активно занялся авиационной деятельностью. В 2000 году он стал одним из основателей Эскадрильи исторических воздушных судов Чехословацкой Республики. Франтишек Перина скончался в мае 2006 года.